叉車在物流行業(yè)扮演著非常重要的角色,是物流搬運設(shè)備中的主力軍,隨著環(huán)保要求越來越高,電動叉車越來越受到用戶的青睞。近年來,在“節(jié)能減排,綠色環(huán)?!钡沫h(huán)保新政驅(qū)動下,電動叉車呈逐漸替代內(nèi)燃叉車的趨勢,電動叉車所占比重也逐步上升。2021年中國電動叉車的銷量已達(dá)66.2萬臺,占叉車銷量的60%,而且,中國電動叉車的產(chǎn)量也有30%左右出口國外,中國是全球重要的電叉車出口國。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會將電動叉車分為電動步行式倉儲叉車、電動平衡重乘駕式叉車與電動乘駕式倉儲叉車。行業(yè)中根據(jù)電動叉車的特征,也可以分為6類,分別為電動托盤叉車、電動托盤堆垛叉車、前移式叉車、萬向電動叉車、四向電動叉車、VNA窄通道叉車。2021年,全國電動步行式倉儲叉車銷量占比達(dá)到81%,其次是電動平衡重乘駕式叉車銷量占比約17%,電動乘駕式倉儲叉車銷量占比約2%,近年來全國電動叉車銷量增速均超過叉車銷售市場整體增速。
據(jù)市場調(diào)查網(wǎng)發(fā)布的《中國電動叉車市場發(fā)展形勢現(xiàn)狀及行業(yè)前景預(yù)測研究報告》顯示,國內(nèi)電動叉車市場中的主要競爭者包括:杭叉集團(tuán)、諾力股份、機器人、今天國際與東杰智能等。2018年,杭叉集團(tuán)和河南嘉晨智能合作,在電控、智能儀表等方面進(jìn)行布局。近幾年,杭叉不斷推出電動化新產(chǎn)品,2022年可覆蓋0.5-48噸電動叉車。2019年杭叉集團(tuán)電動叉車銷量為4.62萬輛,占公司叉車總銷量33.25%;2021年,公司預(yù)計電動叉車銷量將達(dá)到10.92萬輛,占公司叉車總銷量43.90%。產(chǎn)能提升方面,杭叉集團(tuán)2022年產(chǎn)能目標(biāo)是力爭達(dá)到40萬臺,重點發(fā)展電動化、新能源產(chǎn)能提升,其中電動叉車產(chǎn)能20萬臺的目標(biāo)。
電動叉車也面臨一些替代品替代風(fēng)險,如豐田氫燃料電池叉車搭載的氫燃料電池與世界上臺量產(chǎn)FCEV氫燃料電池汽車——豐田氫燃料電池汽車MIRAI 采用同種技術(shù),并于2020年12月進(jìn)行了升級。
從整個叉車行業(yè)來看,電動化和智能化將成為行業(yè)發(fā)展趨勢,國內(nèi)龍頭有望依托國內(nèi)高速增長的市場,并在全球范圍內(nèi)持續(xù)提升份額,逐步成長為具有強競爭力的全球巨頭。但是叉車行業(yè),尤其是電動叉車行業(yè)不僅要應(yīng)對前幾年高速增長后需要調(diào)整的壓力,還要面對中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保要求提高等因素的影響,在國內(nèi)市場競爭已經(jīng)非常激烈的背景下,還要面對形勢多變的國際市場變化,未來市場快速發(fā)展仍需克服諸多困難。