經(jīng)過東莞瑞鵬機(jī)器人有限公司與蒙牛集團(tuán)各方面專家的長時間共同調(diào)研、深入研究，形成了整體設(shè)計(jì)方案，并付諸實(shí)施。將物流中心的打造成一個全自動化的輸送中心
(1)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到全漢化圖形界面，系統(tǒng)具有良好的開放性，系統(tǒng)功能便于修改和再次開發(fā)。
(2)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠24小時連續(xù)運(yùn)行。一旦出現(xiàn)故障，能夠及時切換，保證正常工作、數(shù)據(jù)不丟失。
(3)在貨位管理方面，入庫時的貨位采用自由分配法，按照由下到上的原則，也可以具體指定任意貨位；出庫時，按入庫登錄順序(入庫日期和批號)進(jìn)行出庫，遵守先進(jìn)先出的原則。
(4)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)同時對包材庫進(jìn)行兼管。
(5)信息系統(tǒng)的接口要與目前常溫奶部分正在使用的管理系統(tǒng)連接，并預(yù)留與七臺河的接口，以備新系統(tǒng)的連接。其中，與分銷的中間接口數(shù)據(jù)庫軟件為SQLSERVER。
在蒙牛六期項(xiàng)目中，集成了空中懸掛系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、環(huán)行穿梭車、直線穿梭車、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV、自動整形機(jī)、自動薄膜纏繞機(jī)、提升機(jī)下降機(jī)、液壓升降臺、貨架穿梭板、堆垛機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、輥式輸送機(jī)、移動輸送機(jī)、連續(xù)提升機(jī)、件箱連續(xù)輸送機(jī)等眾多物流周邊設(shè)備，系統(tǒng)的復(fù)雜程度較高。
從控制系統(tǒng)到設(shè)備應(yīng)用，該項(xiàng)目推出了諸多創(chuàng)新點(diǎn)。在控制系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新包括：
(1)實(shí)現(xiàn)多庫統(tǒng)一管理調(diào)度。
(2)生產(chǎn)物流與包裝的自動化控制。
(3)生產(chǎn)物流與存儲物流統(tǒng)一管理調(diào)度。
(4)多庫存儲與生產(chǎn)物流的統(tǒng)籌管理、條碼認(rèn)證系統(tǒng)。
(1)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到全漢化圖形界面，系統(tǒng)具有良好的開放性，系統(tǒng)功能便于修改和再次開發(fā)。
(2)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)能夠24小時連續(xù)運(yùn)行。一旦出現(xiàn)故障，能夠及時切換，保證正常工作、數(shù)據(jù)不丟失。
(3)在貨位管理方面，入庫時的貨位采用自由分配法，按照由下到上的原則，也可以具體指定任意貨位；出庫時，按入庫登錄順序(入庫日期和批號)進(jìn)行出庫，遵守先進(jìn)先出的原則。
(4)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)同時對包材庫進(jìn)行兼管。
(5)信息系統(tǒng)的接口要與目前常溫奶部分正在使用的管理系統(tǒng)連接，并預(yù)留與七臺河的接口，以備新系統(tǒng)的連接。其中，與分銷的中間接口數(shù)據(jù)庫軟件為SQLSERVER。
在蒙牛六期項(xiàng)目中，集成了空中懸掛系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、環(huán)行穿梭車、直線穿梭車、自動導(dǎo)引搬運(yùn)車AGV、自動整形機(jī)、自動薄膜纏繞機(jī)、提升機(jī)下降機(jī)、液壓升降臺、貨架穿梭板、堆垛機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、輥式輸送機(jī)、移動輸送機(jī)、連續(xù)提升機(jī)、件箱連續(xù)輸送機(jī)等眾多物流周邊設(shè)備，系統(tǒng)的復(fù)雜程度較高。
從控制系統(tǒng)到設(shè)備應(yīng)用，該項(xiàng)目推出了諸多創(chuàng)新點(diǎn)。在控制系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新包括：
(1)實(shí)現(xiàn)多庫統(tǒng)一管理調(diào)度。
(2)生產(chǎn)物流與包裝的自動化控制。
(3)生產(chǎn)物流與存儲物流統(tǒng)一管理調(diào)度。
(4)多庫存儲與生產(chǎn)物流的統(tǒng)籌管理、條碼認(rèn)證系統(tǒng)。
本文網(wǎng)址：http://qlduxmf.cn/news_view_285_107.html
